ということで、2台の自家用車(普通車と軽自動車)のうち、軽自動車のタイヤ交換をしました。(スタッドレスからノーマルへ)
お出かけ前だったので1台だけでしたが、軽自動車のタイヤもジャッキアップも軽いのでサクサク30分掛からなかったと思う。
風がちょいと強かったけど、ジャンパー着て作業していたら汗だくになりました。
いよいよバイクシーズンかとウキウキしています。
そういえば冬眠中のバイクですが先週の日曜日にエンジンを掛けてみました。
11~3月の間は月1ペースで、エンジンを掛けて暖気後に15~20分程度乗ってましたので当然大丈夫だろうと思ってましたが・・・・
VFR400Rは問題なくイッパツ始動 OK!
もう一台のDF125は、セルを何回かまわしているうちにバッテリーがなくなってしまった。
お出かけ前だったので1台だけでしたが、軽自動車のタイヤもジャッキアップも軽いのでサクサク30分掛からなかったと思う。
風がちょいと強かったけど、ジャンパー着て作業していたら汗だくになりました。
いよいよバイクシーズンかとウキウキしています。
そういえば冬眠中のバイクですが先週の日曜日にエンジンを掛けてみました。
11~3月の間は月1ペースで、エンジンを掛けて暖気後に15~20分程度乗ってましたので当然大丈夫だろうと思ってましたが・・・・
VFR400Rは問題なくイッパツ始動 OK!
もう一台のDF125は、セルを何回かまわしているうちにバッテリーがなくなってしまった。
ええっ?DF125!なんなんですか?それは!?
実は去年どうしても山バイが欲しくて買っていました。
(山バイというよりは、カブのオフロード仕様といった感じです、ちなみに2chでは貧乏バイクと言われています)
ブログに書こうと思ってましたがついつい、忙しいやら面倒くさがりなもので
DF125いろいろとメンテを行いましたのでそのうち過去形ではありますが、メンテの写真なぞをとってありますので記事にしてみようと思います。
ところで上がってしまったバッテリーですが、じゃじゃーんバッテリー充電器なるものをやはり去年購入しておりました。
こちらはヤフオクで近くのバイク屋では12,800円ぐらいで売っているものですが、9,500円くらいでゲットしました。
テックメート オプティメート4 というヤツでバイクのバッテリー用です。充電能力が弱くなり、容量が少なくなったバッテリーも回復してくれるという 機能もついた頼もしいヤツだ。
やっと出番ということでコイツに一晩つないでおきました。
翌日、バッテリーをバイクにつなげてみるとセルの勢いがハンパないです、エンジンが掛かるまで2-3回試してようやく始動OK!
その後20分くらいではありますが、近場を回ってきました。
と、どうでもいい内容ですね。
もう雪は降らないと思うので、もう一台のタイヤ交換を早くせねば・・・・
実は去年どうしても山バイが欲しくて買っていました。
(山バイというよりは、カブのオフロード仕様といった感じです、ちなみに2chでは貧乏バイクと言われています)
ブログに書こうと思ってましたがついつい、忙しいやら面倒くさがりなもので

DF125いろいろとメンテを行いましたのでそのうち過去形ではありますが、メンテの写真なぞをとってありますので記事にしてみようと思います。
ところで上がってしまったバッテリーですが、じゃじゃーんバッテリー充電器なるものをやはり去年購入しておりました。
こちらはヤフオクで近くのバイク屋では12,800円ぐらいで売っているものですが、9,500円くらいでゲットしました。
テックメート オプティメート4 というヤツでバイクのバッテリー用です。充電能力が弱くなり、容量が少なくなったバッテリーも回復してくれるという 機能もついた頼もしいヤツだ。
やっと出番ということでコイツに一晩つないでおきました。
翌日、バッテリーをバイクにつなげてみるとセルの勢いがハンパないです、エンジンが掛かるまで2-3回試してようやく始動OK!
その後20分くらいではありますが、近場を回ってきました。
と、どうでもいい内容ですね。
もう雪は降らないと思うので、もう一台のタイヤ交換を早くせねば・・・・
Comments:1
- わかぞ 2011年12月24日(土) 11:00
-
DF125に興味ありまーす。
ぐぐってましたら こちらに到着しましたw
メンテ記事とかUPあればなぁって思ってます。
ペーパー二輪免許のつぶやきでした。
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