- 2009年08月01日(土) 19:02
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( 用品購入 )]
- タグ[ VFR400R(NC30) / バイク用品 ]
私のバイク VFR400R のネタです。
今回購入したのはマフラーで、物欲リストの中では優先順位は高いほうです。
実はもう大分前(5月、6月)にオークションで落札しておりましたが、なかなか記事にできませんでした。
VFR400R(NC30)のノーマルマフラーは、エキパイ部からサイレンサーまで一体型です。
おまけに中古だし、年式相応の劣化があり、案の定エンジン株でフロントエキパイとの結合部はサビサビなのです。
RVF(NC35)のエキパイは流用可能だと言う情報はすでに知っていたので、それを取付けてサイレンサーをお手軽に交換できるようにしたかったのです。
今回購入したのはマフラーで、物欲リストの中では優先順位は高いほうです。
実はもう大分前(5月、6月)にオークションで落札しておりましたが、なかなか記事にできませんでした。
VFR400R(NC30)のノーマルマフラーは、エキパイ部からサイレンサーまで一体型です。
おまけに中古だし、年式相応の劣化があり、案の定エンジン株でフロントエキパイとの結合部はサビサビなのです。
RVF(NC35)のエキパイは流用可能だと言う情報はすでに知っていたので、それを取付けてサイレンサーをお手軽に交換できるようにしたかったのです。
落札品とその金額を書いておきます。
エトスのスリップオンマフラーは想定金額より高くつきましたが、アルミが手に入ったので良かったと思ってます。
ノーマルサイレンサーとの重量比較について、正確に測ってないですが、手に持った感じではノーマルサイレンサーの半分程度に感じます。(大げさかも)
ノーマルサイレンサーは車検までに間に合えばと思ってましたが、安く入手できたのでコレも良とします。
ノーマルエキパイについては、焼けはありますが特に大きな傷やヘコミも無くオークションの写真で見た以上に良品でした。
早く取付けたいですが、取付けに際していくつか必要なパーツが出てきましたので、これらを南海部品にて購入しました。
と言うわけで、面倒くさいと言われているV4エンジンへのマフラー取り付けを近々記事にします。
エトスのスリップオンマフラーは想定金額より高くつきましたが、アルミが手に入ったので良かったと思ってます。
ノーマルサイレンサーとの重量比較について、正確に測ってないですが、手に持った感じではノーマルサイレンサーの半分程度に感じます。(大げさかも)
ノーマルサイレンサーは車検までに間に合えばと思ってましたが、安く入手できたのでコレも良とします。
ノーマルエキパイについては、焼けはありますが特に大きな傷やヘコミも無くオークションの写真で見た以上に良品でした。
早く取付けたいですが、取付けに際していくつか必要なパーツが出てきましたので、これらを南海部品にて購入しました。
と言うわけで、面倒くさいと言われているV4エンジンへのマフラー取り付けを近々記事にします。
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