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ぼそぼそ

ツーリング 道の駅めぐり(福島県-南部)

昨日、5/1に今年初めてVFR400Rでツーリングに出かけました。
去年11月頃のツーリング以来だったので、カナリ体に来ました。
やはり歳には勝てん。
特にクラッチの左の握力が・・・
腰や肩などは以外にそうでもない。

今回のコースは、道の駅のスタンプラリー2010です。
そういえば去年(2009)の結果を記事にして〆ていないのでどうしようかと思いましたが、いつもどおり追々ということで。
今年のスタンプラリーはどうなることやら?

4/25に玉川でさっそくスタンプ帳を購入!
今年からスタンプ帳が200円に値上がりしています。
という、道の駅については以後の記事に書くことにして、今回はツーリングネタですね。

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VFR400R(NC30)のオイル交換履歴

最終更新日 2009/09/01

日付 総走行距離 走行距離 エレメント 備考
 09/04/18 46817     納車
09/09/01 48749 1932 気になっていたオイル交換をしました。
ワコーズPRO-S 10W-40
(2.5リットル、¥1890/ℓ 25%引で、¥3544)
エレメント ¥1365

お医者さんが決まりました。
ソエタ二輪館
メンバーズカード入会¥5250

VFR400R(NC30)の燃費計算

最終更新日 2009/08/22

日付 総走行距離 走行距離 給油量 燃費 km/l 備考
 09/04/18 46817   12.75   納車
09/05/01 47004 187 7.27 25.7 ツーリング:南会津一周
09/05/01 47281 277 10.67 25.9 ツーリング:南会津一周
09/05/11 47480 199 8.07 24.6 ツーリング:道の駅スタンプラリー その1
09/05/20 47578 98 3.60 27.2 ツーリング:道の駅スタンプラリー その3
09/05/20 47847 269 10.03 26.8 ツーリング:道の駅スタンプラリー その3
09/06/02 48065 216  8.21 26.3 ツーリング:道の駅スタンプラリー その5
09/06/02 48331 266 8.80 30.2 ツーリング:道の駅スタンプラリー その5
 09/07/20 48532 201 9.47 21.2 維持走行、朝練(7/20羽鳥湖)
09/08/22 48696 164 7.41 22.1 維持走行、今回はハイオクを入れてみた
ツーリングメインのためか、燃費がかなりイイです。

VFR400R(NC30)のマフラー交換 その2

VFR400Rのマフラーの交換、今回は装着の予定でしたが、さらにいくつかパーツが必要になりましたので購入レポートを。

まずは、リアタイヤのナットのボルトに使うベータピンです。
純正では割りピンを使用するのですが、エコな(貧乏な)私は再利用できるものにしました。
また、ヒートガードのボルトやエキゾーストパイプナットについても錆び難いステンレス製に新調しました。
エキゾーストパイプナットは本来はフランジナットなのだが、ステン製のフランジナットは高価(南海部品)だし、ホームセンターでは売ってないので通常ナット+ワッシャーで代替します。

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VFR400R(NC30)のマフラー交換 その1

VFR400RなどV4型のエンジンのマフラー交換は超面倒くさいとのことです。
自力で最後までできるかわかりません。
迷っていてもしょうがないし、とにかくいじらなければ何も分らないままとなってしまうので決心しました。

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買いました、VFR400のマフラー(中古)

私のバイク VFR400R のネタです。
今回購入したのはマフラーで、物欲リストの中では優先順位は高いほうです。
実はもう大分前(5月、6月)にオークションで落札しておりましたが、なかなか記事にできませんでした。

VFR400R(NC30)のノーマルマフラーは、エキパイ部からサイレンサーまで一体型です。
おまけに中古だし、年式相応の劣化があり、案の定エンジン株でフロントエキパイとの結合部はサビサビなのです。
RVF(NC35)のエキパイは流用可能だと言う情報はすでに知っていたので、それを取付けてサイレンサーをお手軽に交換できるようにしたかったのです。

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ドライブスプロケットカバー内の掃除

私のVFR400Rは中古です。
程度は「上」のはずなんですが、距離も走っているし細かいところを良く見ると汚いかったりサビがあったりと、やはり年式(平成6年式)相応です。

前にアンダーカウルを外した際に見て見ぬふりをしていましたが、アンダーカウルの内側に猫のウンコのような真っ黒の物体がありました。
まぁ買ったばかりでいきなりメンテするのもなんだし、サービスマニュアルや工具も揃ってなかったし、走りたいと言う気持ちのほうが強かったので今まで放っておきました。

実はアレはフロントのスプロケット内に溜まったチェーンの油+砂などの堆積物で、それが落ちてきたものでした。
スプロケカバーから落ちてくるほどなので覚悟してましたが、その汚さは想像を絶するものでした。

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