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ぼそぼそ
VFR400R(NC30)のオイル交換履歴
- 2009年09月01日(火) 17:17
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
最終更新日 2009/09/01
| 日付 | 総走行距離 | 走行距離 | エレメント | 備考 |
| 09/04/18 | 46817 | 納車 | ||
| 09/09/01 | 48749 | 1932 | ○ | 気になっていたオイル交換をしました。 ワコーズPRO-S 10W-40 (2.5リットル、￥1890/ℓ 25%引で、￥3544) エレメント ￥1365 お医者さんが決まりました。 ソエタ二輪館 メンバーズカード入会￥5250 |
VFR400R(NC30)の燃費計算
- 2009年08月22日(土) 23:58
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
最終更新日 2009/08/22
ツーリングメインのためか、燃費がかなりイイです。
| 日付 | 総走行距離 | 走行距離 | 給油量 | 燃費 km/l | 備考 |
| 09/04/18 | 46817 | 12.75 | 納車 | ||
| 09/05/01 | 47004 | 187 | 7.27 | 25.7 | ツーリング：南会津一周 |
| 09/05/01 | 47281 | 277 | 10.67 | 25.9 | ツーリング：南会津一周 |
| 09/05/11 | 47480 | 199 | 8.07 | 24.6 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その１ |
| 09/05/20 | 47578 | 98 | 3.60 | 27.2 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その３ |
| 09/05/20 | 47847 | 269 | 10.03 | 26.8 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その３ |
| 09/06/02 | 48065 | 216 | 8.21 | 26.3 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その５ |
| 09/06/02 | 48331 | 266 | 8.80 | 30.2 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その５ |
| 09/07/20 | 48532 | 201 | 9.47 | 21.2 | 維持走行、朝練（7/20羽鳥湖） |
| 09/08/22 | 48696 | 164 | 7.41 | 22.1 | 維持走行、今回はハイオクを入れてみた |
VFR400R(NC30)のマフラー交換 その２
- 2009年08月05日(水) 15:47
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( 用品購入 , メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
VFR400Rのマフラーの交換、今回は装着の予定でしたが、さらにいくつかパーツが必要になりましたので購入レポートを。
まずは、リアタイヤのナットのボルトに使うベータピンです。
純正では割りピンを使用するのですが、エコな（貧乏な）私は再利用できるものにしました。
また、ヒートガードのボルトやエキゾーストパイプナットについても錆び難いステンレス製に新調しました。
エキゾーストパイプナットは本来はフランジナットなのだが、ステン製のフランジナットは高価(南海部品)だし、ホームセンターでは売ってないので通常ナット＋ワッシャーで代替します。
まずは、リアタイヤのナットのボルトに使うベータピンです。
純正では割りピンを使用するのですが、エコな（貧乏な）私は再利用できるものにしました。
また、ヒートガードのボルトやエキゾーストパイプナットについても錆び難いステンレス製に新調しました。
エキゾーストパイプナットは本来はフランジナットなのだが、ステン製のフランジナットは高価(南海部品)だし、ホームセンターでは売ってないので通常ナット＋ワッシャーで代替します。
VFR400R(NC30)のマフラー交換 その１
- 2009年08月03日(月) 22:56
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
VFR400RなどV4型のエンジンのマフラー交換は超面倒くさいとのことです。
自力で最後までできるかわかりません。
迷っていてもしょうがないし、とにかくいじらなければ何も分らないままとなってしまうので決心しました。
自力で最後までできるかわかりません。
迷っていてもしょうがないし、とにかくいじらなければ何も分らないままとなってしまうので決心しました。
買いました、VFR400のマフラー(中古)
- 2009年08月01日(土) 19:02
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( 用品購入 ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) / バイク用品 ]
私のバイク VFR400R のネタです。
今回購入したのはマフラーで、物欲リストの中では優先順位は高いほうです。
実はもう大分前（5月、6月）にオークションで落札しておりましたが、なかなか記事にできませんでした。
VFR400R(NC30)のノーマルマフラーは、エキパイ部からサイレンサーまで一体型です。
おまけに中古だし、年式相応の劣化があり、案の定エンジン株でフロントエキパイとの結合部はサビサビなのです。
RVF(NC35)のエキパイは流用可能だと言う情報はすでに知っていたので、それを取付けてサイレンサーをお手軽に交換できるようにしたかったのです。
今回購入したのはマフラーで、物欲リストの中では優先順位は高いほうです。
実はもう大分前（5月、6月）にオークションで落札しておりましたが、なかなか記事にできませんでした。
VFR400R(NC30)のノーマルマフラーは、エキパイ部からサイレンサーまで一体型です。
おまけに中古だし、年式相応の劣化があり、案の定エンジン株でフロントエキパイとの結合部はサビサビなのです。
RVF(NC35)のエキパイは流用可能だと言う情報はすでに知っていたので、それを取付けてサイレンサーをお手軽に交換できるようにしたかったのです。
ドライブスプロケットカバー内の掃除
- 2009年07月31日(金) 10:34
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
私のVFR400Rは中古です。
程度は「上」のはずなんですが、距離も走っているし細かいところを良く見ると汚いかったりサビがあったりと、やはり年式(平成6年式)相応です。
前にアンダーカウルを外した際に見て見ぬふりをしていましたが、アンダーカウルの内側に猫のウンコのような真っ黒の物体がありました。
まぁ買ったばかりでいきなりメンテするのもなんだし、サービスマニュアルや工具も揃ってなかったし、走りたいと言う気持ちのほうが強かったので今まで放っておきました。
実はアレはフロントのスプロケット内に溜まったチェーンの油＋砂などの堆積物で、それが落ちてきたものでした。
スプロケカバーから落ちてくるほどなので覚悟してましたが、その汚さは想像を絶するものでした。
程度は「上」のはずなんですが、距離も走っているし細かいところを良く見ると汚いかったりサビがあったりと、やはり年式(平成6年式)相応です。
前にアンダーカウルを外した際に見て見ぬふりをしていましたが、アンダーカウルの内側に猫のウンコのような真っ黒の物体がありました。
まぁ買ったばかりでいきなりメンテするのもなんだし、サービスマニュアルや工具も揃ってなかったし、走りたいと言う気持ちのほうが強かったので今まで放っておきました。
実はアレはフロントのスプロケット内に溜まったチェーンの油＋砂などの堆積物で、それが落ちてきたものでした。
スプロケカバーから落ちてくるほどなので覚悟してましたが、その汚さは想像を絶するものでした。
HRC SPユニット 取付けてみました
- 2009年07月30日(木) 22:39
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
大分前（６月中旬）にヤフオクで入手していました。
私の物欲リストでの優先順位は低かったのですが、オークションにて入札していたらそのまま落札できました。
普通SPユニットを出品するカテゴリと違っていたので、他の人が気づかなかったのかな？
ちなみに値段は以下のとおり、コミコミで8,000円と言うのは最近のヤフオクでは安く買えたと思ってます。
SPユニット 7,000円
送料 750円
手数料 298円
－－－－－－－－－－
合計 8,048円
やっと時間が取れましたので早速取り付けを行ってみました。
と言ってもコネクタを差し替えるだけなのですが・・・
私の物欲リストでの優先順位は低かったのですが、オークションにて入札していたらそのまま落札できました。
普通SPユニットを出品するカテゴリと違っていたので、他の人が気づかなかったのかな？
ちなみに値段は以下のとおり、コミコミで8,000円と言うのは最近のヤフオクでは安く買えたと思ってます。
SPユニット 7,000円
送料 750円
手数料 298円
－－－－－－－－－－
合計 8,048円
やっと時間が取れましたので早速取り付けを行ってみました。
と言ってもコネクタを差し替えるだけなのですが・・・
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