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Archives:VFR400R(NC30) - August 2009
VFR400R(NC30)の燃費計算
- 2009年08月22日(土) 23:58
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
最終更新日 2009/08/22
ツーリングメインのためか、燃費がかなりイイです。
| 日付 | 総走行距離 | 走行距離 | 給油量 | 燃費 km/l | 備考 |
| 09/04/18 | 46817 | 12.75 | 納車 | ||
| 09/05/01 | 47004 | 187 | 7.27 | 25.7 | ツーリング：南会津一周 |
| 09/05/01 | 47281 | 277 | 10.67 | 25.9 | ツーリング：南会津一周 |
| 09/05/11 | 47480 | 199 | 8.07 | 24.6 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その１ |
| 09/05/20 | 47578 | 98 | 3.60 | 27.2 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その３ |
| 09/05/20 | 47847 | 269 | 10.03 | 26.8 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その３ |
| 09/06/02 | 48065 | 216 | 8.21 | 26.3 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その５ |
| 09/06/02 | 48331 | 266 | 8.80 | 30.2 | ツーリング：道の駅スタンプラリー その５ |
| 09/07/20 | 48532 | 201 | 9.47 | 21.2 | 維持走行、朝練（7/20羽鳥湖） |
| 09/08/22 | 48696 | 164 | 7.41 | 22.1 | 維持走行、今回はハイオクを入れてみた |
VFR400R(NC30)のマフラー交換 その２
- 2009年08月05日(水) 15:47
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( 用品購入 , メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
VFR400Rのマフラーの交換、今回は装着の予定でしたが、さらにいくつかパーツが必要になりましたので購入レポートを。
まずは、リアタイヤのナットのボルトに使うベータピンです。
純正では割りピンを使用するのですが、エコな（貧乏な）私は再利用できるものにしました。
また、ヒートガードのボルトやエキゾーストパイプナットについても錆び難いステンレス製に新調しました。
エキゾーストパイプナットは本来はフランジナットなのだが、ステン製のフランジナットは高価(南海部品)だし、ホームセンターでは売ってないので通常ナット＋ワッシャーで代替します。
まずは、リアタイヤのナットのボルトに使うベータピンです。
純正では割りピンを使用するのですが、エコな（貧乏な）私は再利用できるものにしました。
また、ヒートガードのボルトやエキゾーストパイプナットについても錆び難いステンレス製に新調しました。
エキゾーストパイプナットは本来はフランジナットなのだが、ステン製のフランジナットは高価(南海部品)だし、ホームセンターでは売ってないので通常ナット＋ワッシャーで代替します。
VFR400R(NC30)のマフラー交換 その１
- 2009年08月03日(月) 22:56
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( メンテナンス ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) ]
VFR400RなどV4型のエンジンのマフラー交換は超面倒くさいとのことです。
自力で最後までできるかわかりません。
迷っていてもしょうがないし、とにかくいじらなければ何も分らないままとなってしまうので決心しました。
自力で最後までできるかわかりません。
迷っていてもしょうがないし、とにかくいじらなければ何も分らないままとなってしまうので決心しました。
買いました、VFR400のマフラー(中古)
- 2009年08月01日(土) 19:02
- カテゴリ[ VFR400R(NC30) ( 用品購入 ) ]
- タグ[ VFR400R(NC30) / バイク用品 ]
私のバイク VFR400R のネタです。
今回購入したのはマフラーで、物欲リストの中では優先順位は高いほうです。
実はもう大分前（5月、6月）にオークションで落札しておりましたが、なかなか記事にできませんでした。
VFR400R(NC30)のノーマルマフラーは、エキパイ部からサイレンサーまで一体型です。
おまけに中古だし、年式相応の劣化があり、案の定エンジン株でフロントエキパイとの結合部はサビサビなのです。
RVF(NC35)のエキパイは流用可能だと言う情報はすでに知っていたので、それを取付けてサイレンサーをお手軽に交換できるようにしたかったのです。
今回購入したのはマフラーで、物欲リストの中では優先順位は高いほうです。
実はもう大分前（5月、6月）にオークションで落札しておりましたが、なかなか記事にできませんでした。
VFR400R(NC30)のノーマルマフラーは、エキパイ部からサイレンサーまで一体型です。
おまけに中古だし、年式相応の劣化があり、案の定エンジン株でフロントエキパイとの結合部はサビサビなのです。
RVF(NC35)のエキパイは流用可能だと言う情報はすでに知っていたので、それを取付けてサイレンサーをお手軽に交換できるようにしたかったのです。
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